2drHT Great machine!

このwebでは異色の2HTですが4気筒搭載の2HTとして掲載させて頂きます。カタログで使えそうなくらいの綺麗な写真をご提供くださったのは北九州のMMさん。2000年半ばからいろいろとお世話になっている方です。G型スカイラインを極めていらっしゃいます。しかしこれが30年以上前の車とは思えない程綺麗な状態を保っています。そして2HTのイメージカラーが何とも渋い味をだし純正のホィールキャップがさらにいい雰囲気をかもし出す。

見た目は基本的にノーマルを重視し通勤にも快適な仕様。（通勤快適仕様）エンジンと足回りに関してはグレードアップ的なチューンが施され見事なまでに手入れの行き届いた箱スカです。これぞまさしく「愛のスカイライン」と言えるのではないでしょうか。

1972 スカイライン1800ハードトップＧＬ

初年度登録　昭和47年1月29日　登録番号　福岡55　な　22-xx

エンジン(G18)
クランクダイナミックバランス、ピストンコンロッド重量合わせ、バルブシート＆ガイド打ち変え、ステムシールＬ２８用ガイド加工取り付け、ポート研磨、日立フルトラ、永井グレーコード、スバル用ICレギュレーター60A

足回り
フロントストラットASSY　ＫＧＣ10用　（キャリパーが対向ピストン）スプリングKGC10用　ショックはTRD/86レース用オイルショック（リアのみ８段）

オーナーからのコメント
シングルキャブのこの車両でガソリン1リッター当り11〜12ｋｍは必ず走ってくれます。HIDヘッドライトも完成しましたので、近いうち詳細レポート致します。

Owner's data

1972model Skyline1800 Hard top/GL

Registration : 1972.january 29th [last year model]

Reconstruction parts Engine (G18)
Crank dynamic balance
Piston contest rod weight same balance
The guide processing attachment for the stem seals L28
Port polish
IC regulator 60A
Front strike rats ASSY KGC10
Springs KGC10 a shock
H.I.D head light
etc

Comment from owner.
It surely runs 11-12km of gasoline by single cab.